Desde ya empezamos con el Chipeo o Reprogramación de Computadoras «ECU» de Honda.
El software que utilizamos posee una gran cantidad de características que le brindan el mejor manejo para ajustar su motor, además siempre se encuentra en desarrollo activo, por lo que la incorporación de funciones siempre tiene potencial en el futuro.
Entre las muchas cosas que podemos modificar en tu computadora, tenemos las siguientes:
+Modificación / Conversión del Mapa de la Computadora / ECU
+Anular sensores que ya no son necesarios utilizar con la Reprogramación, ejemplo: Sensor de Detonación (Knock Sensor), Sensor de Oxígeno.
+Modificar la presión de gasolina, ejemplo: más o menos presión al momento que lo necesites.
+Modificar el tiempo del motor.
+Modificar el mínimo (IAC) del motor electrónicamente, puedes hasta programarlo para que al momento que usas el Aire Acondicionado, trabaje más y no se bajen las revoluciones.
+Puedes activar el VTEC a las RPM que desees.
+Puedes desactivar el AC automáticamente a ciertas RPM o puedes darle mas RPMs si cuando prendes el AC se te baja mucho el mínimo IAC.
+Calibrar los inyectores para inyectar la gasolina al gusto que el cliente o el motor lo requiera.
+Anti lag : Para motor aspirado o turbo, depende mucho de tu línea de escape si quieres que explosione tu Muffler.
+Launch Control : Ponerle tope a las RPMs cuando estés detenido, pisando a fondo, no avanzará tu Honda hasta el momento que sueltes el embrague. Controla tu salida !!!
+Podemos programarlo para que corte a determinadas RPM cuando tu motor aún no está a la temperatura ideal.
+Control de la Temperatura del motor, si tu Motor está apunto de recalentar, ejemplo: estas perdiendo agua y no te das cuenta, o la aguja de temperatura talvez no suba, tu carro lo podemos programar para que por ejemplo las RPM se vayan a sólo 1,000 RPM y puedas avanzar a las justas, será una señal que tu motor empieza a recalentar, entonces lo apagas y te salvarás de Soplas el Empaque, Doblar la Culata o en el peor de los casos Doblar el Block.
+Puedes controlar a cuantos RPM quiere que corte tu Ecu al momento de manejo.
+Si la Ecu ODB1 que conseguiste es Automática, la podemos volver Mecánica con 1 solo click.
En resumen, le sacarás el máximo provecho a tu motor, optimizarás el rendimiento de combustible, y te divertirás con las N modificaciones o locuras que le quieras hacer a tu Honda gracias a Miguetuner.
Hacemos la chamba en nuestro taller, de requerir nos podemos ir a provincias, el precio sería otro.
El costo incluye el Chip simple de 1 vida, la instalación de los Equipos siempre y cuando no haya que hacer alguna modificación, por ejemplo tenga la rosca ya hecha para conectar nuestro Wideband, de lo contrario se haría una chamba extra.
Los motores que se pueden modificar fácilmente son por ejemplo:
+ D15B
+ D16Y6 *
+ D16Y7 *
+ D16Y8 *
+ D16Y9 *
+ B16B
+ B16A2
+ B18B
+ B18C
+ B20B
Otros motores que no figuren en dicha lista, habría que ponerles otra culata, con otro ramal, para poder trabajarla, ejemplo: Si tienes un Motor D13 Inyectado, habría que ponerle una Culata VTEC con un nuevo ramal para poder trabajar con ella.
* Necesitan un jumper para convertir el ramal a ODB1 y conectarla a la Ecu ODB1 también, además estos motores con asterisco dejarán de usar su Ecu de fabrica, requerirán una Ecu ODB1.
Las computadoras Honda que necesitarías:
+ P05
+ P06
+ P08
+ P28
+ P29
+ P30
+ P72
+ P75
Si no tienes alguna de esas, te podemos vender una Computadora Chipeable moderna.
No es necesario que te compres una ECU Haltech o AEM en caso de los Noventeros, con las de Honda o la Alternativa que vendemos, puedes programar tu Auto según los extras o talvez turbo que tengas (no necesario) hasta 600 HP sin problemas, lógico si deseas más poder habría que comprar otras cosas más.
Por otro lado si tu Honda es moderno, estamos desde ya Reflashando ECUs de por ejemplo Civics del 2006 en adelante.
Si tu Computadora / ECU ya la compraste chipeada, es RECOMENABLE reprogramarla, ya que no sabes con que parámetros está configurada.
¿Qué no incluye el costo indicado?
-Si hay que modificar el header o si tienes talvez turbo, algunos no tienen el hueco para colocar el Wideband.
-Solución de los Problemas de ramal.
-Repuestos que estén defectuosos o se requieran, por ahí algún relay, algún regulador de gasolina, etc.
-Reparación de la Ecu si es que tiene fallas por alguna pista, o condensador drenado.
-La gasolina para andarlo y reprogramar.
Repro
Para qué gastarte más de mil dolares en una Hondata, Haltech, AEM, si con la misma que tiene tu carro puedes reprogramar a tu gusto tu carro?.
También hay descuento si es que ya tienes el Chip puesto en tu Ecu (computadora), claro si es que es regrabable.
